Emirates zostały pierwszymi na świecie liniami lotniczymi, które wykonały lot demonstracyjny A380 (Airbusem A380) z wykorzystaniem w stu procentach zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF).

Pokazowy lot, obsługiwany przez kapitana Khalida Binsultana i kapitana Philippe’a Lombeta, wystartował z międzynarodowego lotniska w Dubaju (DXB) z jednym z czterech silników zasilanych w stu procentach SAF, co pomogło zademonstrować jego potencjał jako zamiennika, który spełnia wymagania techniczne i chemiczne paliwa lotniczego, a jednocześnie jest bardziej zrównoważoną alternatywą. SAF może zmniejszyć emisję dwutlenku węgla nawet o 85%* w całym cyklu życia paliwa w porównaniu z konwencjonalnym paliwem do silników odrzutowych.

Zastosowane podczas lotu paliwo SAF typu drop-in w stu procentach zawiera odnawialne węglowodory aromatyczne i ściśle naśladuje właściwości konwencjonalnego paliwa do silników odrzutowych. Podczas lotu wykorzystano cztery tony paliwa SAF, na które składały się HEFA-SPK dostarczone przez Neste (syntetyczna nafta parafinowa na bazie hydro-przetworzonych estrów i kwasów tłuszczowych) oraz HDO-SAK od Virent (syntetyczna nafta aromatyczna na bazie hydro-odtlenionej). Koncern ENOC (Emirates National Oil Company Group) pomógł zabezpieczyć czysty SAF składający się z HEFA-SPK i zmieszał go ze zrównoważoną naftą lotniczą (SAK) w swoim zakładzie na międzynarodowym lotnisku w Dubaju przed demonstracją, a także wykonał usługi w samolocie. SAF był używany w jednym silniku Engine Alliance GP7200, podczas gdy konwencjonalne paliwo lotnicze było używane w pozostałych trzech silnikach.

– Widok Emirates lecącego A380, największym samolotem pasażerskim świata, napędzanym silnikiem pracującym w stu procentach na zrównoważonych paliwach lotniczych to symboliczny moment – mówi Julie Kitcher, wiceprezes Airbusa ds. komunikacji i spraw korporacyjnych. – Paliwa te są obecnie najskuteczniejszym sposobem na ograniczenie emisji CO2 w branży lotniczej i są coraz częściej wspierane przez wiodące światowe linie lotnicze. SAF ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia celu zerowej emisji CO2 w 2050 roku, ale wymaga wsparcia całej branży. W Airbus pracujemy nad tym, aby wszystkie nasze samoloty były w stu procentach przystosowane do SAF do 2030 roku. Współpracujemy również z partnerami, aby rozwijać globalny rynek SAF w nadchodzących latach. Celem Airbusa jako firmy jest pionierstwo w dziedzinie zrównoważonego przemysłu lotniczego dla bezpiecznego i zjednoczonego świata. Dzięki naszej współpracy z Emirates łączymy ambicje z działaniami.

Na początku tego roku linie Emirates pomyślnie zakończyły pierwszy lot demonstracyjny zasilany w stu procentach SAF, na pokładzie Boeinga 777-300ER z napędem GE90.

*Obliczone zgodnie z ustalonymi metodologiami oceny cyklu eksploatacji (LCA), takimi jak metodologia CORSIA.